Nowy kalendarz i liczba wyścigów
Look: od 2026 sezon ma rozrosnąć się do 24 gospodarzy. To nie kolejny sezon, to totalny przeskok. Kierowcy znowu będą biegać po świecie bez chwili oddechu, a zespoły muszą liczyć się z logistyką, której nie widzieliśmy od dekady.
Weekend wyścigowy w trybie turbo
By the way, tradycyjny podział – sesja practice, kwalifikacje, wyścig – zostaje przeprojektowany. Pierwsza sesja przybędzie 30 minut, a druga – 45 minut, ale z możliwością „sprintu” już w piątek. W praktyce oznacza to, że piątek nie będzie już tylko próbnym testem, ale pełnoprawnym wyścigiem punktowym, który ma wpływ na pole pozycyjne w niedzielny Grand Prix.
System punktowy po reorganizacji
Here is the deal: top 10 w klasyfikacji weekendu nie dostanie już stałego przydziału punktów. Zamiast tego, każdy punkt zostanie przemnożony przez „multiplier” zależny od długości sesji i warunków pogodowych. Gdy pada, wszystko się potęguje. Jeden błyskawiczny lap przy deszczu może przynieść dwa razy więcej punktów niż sucha jazda.
Bonusy za innowacje
And here is why: zespoły, które wprowadzą nowatorskie systemy napędowe, otrzymają dodatkowy 2‑point boost w każdym wyścigu. To nie jest żart – FIA chce przyspieszyć rozwój hybryd i czystej energii, więc od 2026 punktowy system nagradza ekologiczną odwagę.
Zmiany w regulacjach technicznych
W praktyce, silniki będą musiały pracować przy niższym zużyciu paliwa, więc każdy dodatkowy kilogram zaoszczędzony w tuningu to potencjalny punkt w klasyfikacji zespołu. Zespoły, które odmienią aerodynamikę, znikną z listy kar, a zamiast tego zyskają “downtime” w sesji kwalifikacyjnej – dodatkowe 5 sekund na przejazd, które można wykorzystać na strategię.
Wpływ na zakłady i strategie
Wszystko to sprawia, że zakladyformula1.com stanie się centrum analizy. Kto będzie liderem w nowym systemie punktowym? Który z kierowców wyjdzie z deszczu z podwójną pulą punktów?
Nie bądź w tyle – złap zakład już dziś i wykorzystaj nowy format.
